Власти Тенерифе утвердили проект строительства автодрома в Гранадилья-де-Абона. Его бюджет составляет 56 миллионов евро, а срок выполнения работ — 40 месяцев.
Площадь автодрома составит около 650 000 квадратных метров. Проект включает трассу протяженностью 4 050 метров и "паддок" — зону площадью 72 000 квадратных метров для обслуживания автомобилей. В инфраструктуре также будет трибуна вместимостью более 5 000 человек, ресторан и коммерческая зона.
Для осуществления проекта необходимо выполнить отвод трех оврагов, разработать план защиты от наводнений и выровнять территорию.
По мнению властей, автодром в Гранадилье-де-Абона может стать привлекательным местом для проведения спортивных мероприятий международного масштаба, что может привлечь еще больше туристов в регион. Также проект может стать важным объектом для развития инфраструктуры острова, привлекая внимание инвесторов и способствуя развитию бизнеса.
Однако у проекта есть и недостатки. Один из них — отсутствие отчета о воздействии на окружающую среду. Последний отчет по проекту был сделан в 2011 году, его данные нуждаются в обновлении. Однако Кабильдо Тенерифе проигнорировал рекомендацию о проведении новой экологической экспертизы и утвердил тендер на работы по строительству трассы.
Оригинал статьи на испанском языке: eldiario.es
Площадь автодрома составит около 650 000 квадратных метров. Проект включает трассу протяженностью 4 050 метров и "паддок" — зону площадью 72 000 квадратных метров для обслуживания автомобилей. В инфраструктуре также будет трибуна вместимостью более 5 000 человек, ресторан и коммерческая зона.
Для осуществления проекта необходимо выполнить отвод трех оврагов, разработать план защиты от наводнений и выровнять территорию.
По мнению властей, автодром в Гранадилье-де-Абона может стать привлекательным местом для проведения спортивных мероприятий международного масштаба, что может привлечь еще больше туристов в регион. Также проект может стать важным объектом для развития инфраструктуры острова, привлекая внимание инвесторов и способствуя развитию бизнеса.
Однако у проекта есть и недостатки. Один из них — отсутствие отчета о воздействии на окружающую среду. Последний отчет по проекту был сделан в 2011 году, его данные нуждаются в обновлении. Однако Кабильдо Тенерифе проигнорировал рекомендацию о проведении новой экологической экспертизы и утвердил тендер на работы по строительству трассы.
Оригинал статьи на испанском языке: eldiario.es
