Фото: © Alstom/Michael Wittwer
Водородные поезда — будущее транспорта
Вице-президент Канарских островов Роман Родригес посетил мастерские производителя водопроводных поездов Alstom в Германии, в регионе Нижняя Саксония. В поездке его сопровождали министр общественных работ, транспорта и жилищного строительства Себастьян Франкис и советники по транспорту островов Гран-Канария и Тенерифе Мигель Анхель Перес и Энрике Арриага, соответственно.
После визита Родригес рассказал о преимуществах внедрения водородных поездов на Тенерифе и Гран-Канарии.
По словам вице-президента, продвижение железнодорожных проектов на Тенерифе и Гран-Канарии будет способствовать большей энергетической независимости Канарских островов. Если этот проект осуществится, Канарские острова станут первым автономным регионом Испании, внедряющим этот вид экологически чистой технологии в железнодорожном транспорте.
Родригес отметил, что новаторство проекта заключается в использовании водорода в качестве источника энергии. На Канарских островах, по словам вице-президента, имеются исключительные природные условия для производства водорода. Кроме того, его использование не только позитивно с экологической точки зрения, но и может «ускорить путь к энергетическому суверенитету островов».
«Водородный поезд — это будущее транспорта, и Канарские острова должны встать на его борт», — подытожил Родригес.
Какие поезда могут использоваться на Канарских островах
Родригес пояснил, что, в случае принятия этого проекта, на Канарских островах будут внедряться поезда средней дальности скоростью от 140 до 160 километров в час.
В частности, канарская делегация рассматривала во время посещения модель Alstom Coradia iLint. Этот водородный поезд может перевозить от 150 до 550 пассажиров и преодолевать до 1 175 километров без дозаправки, выбрасывая только водяной пар и работая с удивительно низким уровнем шума.
Какие страны Европы уже заключили контракты с немецкой компанией
Компания Alstom уже запустила линию поездов между немецкими городами Букстехуде и Бремервёрде в Нижней Саксонии в коммерческих целях с сентября прошлого года.
Alstom планирует внедрять все новые водородные поезда, так что к следующему лету у нее будет 14 единиц. В Германии компания получила заказ на 27 поездов для Франкфурта.
Также у компании уже есть контракты с Италией на производство водородных поездов, которые будут работать в регионе Ломбардия, около 12 поездов будут изготовлены для Франции.
Источник: El Día
Водородные поезда — будущее транспорта
Вице-президент Канарских островов Роман Родригес посетил мастерские производителя водопроводных поездов Alstom в Германии, в регионе Нижняя Саксония. В поездке его сопровождали министр общественных работ, транспорта и жилищного строительства Себастьян Франкис и советники по транспорту островов Гран-Канария и Тенерифе Мигель Анхель Перес и Энрике Арриага, соответственно.
После визита Родригес рассказал о преимуществах внедрения водородных поездов на Тенерифе и Гран-Канарии.
По словам вице-президента, продвижение железнодорожных проектов на Тенерифе и Гран-Канарии будет способствовать большей энергетической независимости Канарских островов. Если этот проект осуществится, Канарские острова станут первым автономным регионом Испании, внедряющим этот вид экологически чистой технологии в железнодорожном транспорте.
Родригес отметил, что новаторство проекта заключается в использовании водорода в качестве источника энергии. На Канарских островах, по словам вице-президента, имеются исключительные природные условия для производства водорода. Кроме того, его использование не только позитивно с экологической точки зрения, но и может «ускорить путь к энергетическому суверенитету островов».
«Водородный поезд — это будущее транспорта, и Канарские острова должны встать на его борт», — подытожил Родригес.
Какие поезда могут использоваться на Канарских островах
Родригес пояснил, что, в случае принятия этого проекта, на Канарских островах будут внедряться поезда средней дальности скоростью от 140 до 160 километров в час.
В частности, канарская делегация рассматривала во время посещения модель Alstom Coradia iLint. Этот водородный поезд может перевозить от 150 до 550 пассажиров и преодолевать до 1 175 километров без дозаправки, выбрасывая только водяной пар и работая с удивительно низким уровнем шума.
Какие страны Европы уже заключили контракты с немецкой компанией
Компания Alstom уже запустила линию поездов между немецкими городами Букстехуде и Бремервёрде в Нижней Саксонии в коммерческих целях с сентября прошлого года.
Alstom планирует внедрять все новые водородные поезда, так что к следующему лету у нее будет 14 единиц. В Германии компания получила заказ на 27 поездов для Франкфурта.
Также у компании уже есть контракты с Италией на производство водородных поездов, которые будут работать в регионе Ломбардия, около 12 поездов будут изготовлены для Франции.
Источник: El Día
